Septiņu inovāciju desmitgažu laikā Defender ir izcīnījis īpa&scaron;u vietu pētnieku, humānās palīdzības organizāciju un piedzīvojumus tīkojo&scaron;u ģimeņu sirdīs visā pasaulē. Pārbaudīts vissmagākajos apstākļos, jaunākais Defender ir &scaron;īs tradīcijas turpinātājs.

<ul>
 <li style="text-align: justify;">Pasaules klases meistars gan bezceļā, gan uz ceļa:&nbsp;Visurgājēja īpa&scaron;ības nav ap&scaron;aubāmas, savukārt komforts uz ceļa ir &scaron;ī unikālā auto īpa&scaron;ais bonuss.</li>
 <li style="text-align: justify;">Dro&scaron;ība skaitļos:&nbsp;Defender 110 ir saņēmis maksimālo piecu zvaigžņu Euro NCAP dro&scaron;ības vērtējumu. To nodro&scaron;ināju&scaron;i 85 procenti par pieaugu&scaron;o pasažieru un bērnu aizsardzību, kā arī 79 procenti par dro&scaron;ības palīgsistēmām.</li>
 <li style="text-align: justify;">Inovatīvas bezceļa tehnoloģijas:&nbsp;Revolucionārā Terrain Response 2 sistēma satur Wade programmu un konfigurējamu Terrain Response, lai optimālu saķeri jebkādos apstākļos panāktu gan eksperti, gan iesācēji.</li>
 <li style="text-align: justify;">Piecu vai se&scaron;u sēdvietu plug-in hibrīds:&nbsp;Uzlādējamais hibrīds dod nepārspējamas bezceļa spējas, 44 km elektrisko sniedzamību un CO2 emisiju no 72 g/km.</li>
 <li style="text-align: justify;">What3words navigācija: Modernā Pivi Pro infoizklaides sistēma ļauj Defender atrast jebkuru 3x3 metru kvadrātu visnomaļākajās planētas vietās un aizbraukt uz turieni pat bez telefona.</li>
</ul>
Defender virsbūves versijas ietver kompakto 90, praktisko 110, ietilpīgo 130, piecu sēdvietu 130 Outbound, kā arī komercversiju Defender Hard Top. &Scaron;im auto piemīt arī pla&scaron;as transformācijas iespējas un vieta pat astoņiem pasažieriem. Modernākās bezceļa tehnoloģijas pa jaunam liek definēt, kas ir piedzīvojums, un arī jaunajā Defender iedve&scaron; inovatora garu, kur&scaron; jau vairāk nekā 70 gadus ir viena no spēcīgākajām zīmola iezīmēm.

Defender ir viegli atpazīstams, vien uzmetot skatienu,&nbsp;&ndash; tam ir raksturīgais siluets ar minimālām pārkarēm, kas nodro&scaron;ina izcilu priek&scaron;ējo un aizmugurējo pārgājības leņķi. Saglabāti atpazīstamākie oriģinālie elementi, tostarp uz sāniem veramās bagāžnieka durvis un rezerves ritenis uz tām. Dažas vizuālās iezīmes dizaineri ir pārveidoju&scaron;i, lai 4x4 auto pie&scaron;ķirtu mērķtiecīgumu un staltumu. Pievienoti arī Alpine jumta logi.
Oriģinālais Defender askētiskums iedzīvināts arī salonā, kur vienkār&scaron;ību un praktiskumu nosaka atsegtie strukturālie elementi un stiprinājumi. Starp jauninājumiem jāmin uz priek&scaron;ējo paneli pārnesta pārnesumkārbas svira, lai priek&scaron;ā varētu uzstādīt centrālo papildu sēdekli.
Rezultātā Defender 110 piedāvā piecu, se&scaron;u vai 5+2 sēdvietu konfigurāciju ar 1075 litru bagāžas nodalījumu aiz otrās sēdekļu rindas vai arī 2380 litru kravas telpu ar nolocītām otrās rindas atzveltnēm. Savukārt Defender 90, kura garums ir kā kompaktam ģimenes hečbekam, izceļas ar to, ka spēj pārvadāt se&scaron;us pasažierus.
Defender 130, kura bagāžas nodalījuma maksimālais tilpums ir 2516 litri, trīs sēdekļu rindās piedzīvojumu braucienā ļauj doties pat astoņiem pieaugu&scaron;ajiem (2+3+3 sēdvietas) vai arī otrajai rindai izvēlēties īpa&scaron;i greznus un ērtus kapteiņa sēdekļus. Savukārt Defender 130 Outbound ir pieejams tikai piecu sēdvietu versijā, bet ar milzīgu bagāžas nodalījumu neaizmirstamiem piedzīvojumiem.

Ekstrēmiem apstākļiem paredzētā Defender D7x arhitektūra veidota kā viegla monolīta alumīnija konstrukcija, kas virsbūvi padara sevi&scaron;ķi stingru. Tā ir trīs reizes stingrāka par tradicionālo rāmja konstrukciju un tai pa&scaron;ā laikā veido perfektu bāzi pilnībā neatkarīgai atsperu vai pneimatiskajai balstiekārtai un elektrificētajiem spēka agregātiem.
Lai inženieri būtu pilnībā apmierinātu ar rezultātu, izstrādes gaitā Defender nācās izturēt vairāk nekā 62 000 testu. Savukārt &scaron;asija un virsbūve sekmīgi ir izgājusi Jaguar Land Rover Extreme Event Test procedūru &ndash; izturējusi atkārtotus un ilgsto&scaron;us triecienus, intensīvākus nekā SUV un vieglo auto standarta testos.
Modeļa prototipi izstrādes laikā nobrauca miljoniem kilometru sevi&scaron;ķi smagos apstākļos dažādos planētas nostūros &ndash; gan 50 grādu svelmē tuksnesī, gan 40 grādu salā Arktikā, gan vairāk nekā 3 kilometru augstumā Klin&scaron;u kalnos Kolorādo &scaron;tatā.
Land Rover Defender leģendāro izturību pierāda piecas zvaigznes Euro NCAP dro&scaron;ības testos, kas pie&scaron;ķirts modelim 110. Augstāko vērtējumu &scaron;ajos salīdzino&scaron;ajos testos palīdzēja iegūt 85 procenti par pieaugu&scaron;o pasažieru un bērnu aizsardzību, kā arī 79 procenti par dro&scaron;ības palīgsistēmām.

Pasaules klases eksperts gan bezceļā, gan uz ceļa

Inteliģentā pilnpiedziņa, automātiskā pārnesumkārba ar divpakāpju sadales kārbu, centrālais diferenciālis un pēc izvēles uzstādāmais aktīvais aizmugurējā diferenciāļa bloķētājs&nbsp;&ndash; tas viss ir nepiecie&scaron;ams, lai auto bez problēmām izbrauktu gan irdenas smiltis tuksnesī, gan arktisko tundru, gan citus komplicētus mar&scaron;rutus.
Defender V8 ir būvēts uz vairāk nekā 40 gadus senām V8 modeļu tradīcijām un piedāvā unikālu specifikāciju, kā arī īpa&scaron;u &scaron;asijas konfigurāciju. Tā aktīvais aizmugurējā diferenciāļa bloķētājs satur griezes momenta regulatoru, kas palielina auto izveicību un vadītāju atalgo ar fascinēju&scaron;u iesaistī&scaron;anos brauk&scaron;anā.
Konfigurējamā Terrain Response sistēma pieredzēju&scaron;iem bezceļa braucējiem ļauj precīzi noregulēt un individuāli pielāgot automa&scaron;īnas iestatījumus, lai tie perfekti atbilstu konkrētajiem apstākļiem. Savukārt mazāk pieredzēju&scaron;i vadītāji var pilnībā paļauties uz sistēmas Auto funkciju.
Virsbūves arhitektūra Defender nodro&scaron;ina 291 mm klīrensu un pasaules klases bezceļa ģeometriju &ndash; Defender 110 priek&scaron;ējais un aizmugurējais pārgājības, kā arī slīpuma leņķis ir attiecīgi ir 38, 40 un 28 grādi (bezceļa augstumā). Pateicoties Terrain Response 2 sistēmas Wade programmai, kas &scaron;im auto ļauj dro&scaron;i forsēt dziļus ūdens &scaron;ķēr&scaron;ļus, visi virsbūves varianti spēj pārvarēt pat 900 mm dziļas bedres.
Uz sauszemes vadītājiem paņemt no Defender maksimumu ļauj pēc izvēles pieejamā ClearSight Ground View tehnoloģija, kura centrālajā skārienekrānā parāda zonu tie&scaron;i pirms priek&scaron;ējiem riteņiem, kas parasti ir paslēpta zem motora pārsega.

DEFENDER 90

DEFENDER 110

DEFENDER 130 OUTBOUND

Moderni četru, se&scaron;u un astoņu cilindru dzinēji nodro&scaron;ina Defender jaudu, kontroli un efektivitāti jebkurā vietā, savukārt plug-in elektriskā hibrīda piedziņa dod iespēju klusumā un bez izme&scaron;iem nobraukt līdz 44 km.
Benzīna dzinēju klāstā ietilpst P300 un izsmalcinātais P425 ar efektīvu vieglā hibrīda jeb MHEV tehnoloģiju. Spēcīgie Defender V8 ir aprīkoti ar 5,0 litru V8 kompresordzinēju un ir ātrākie, jaudīgākie un dinamiskākie sērijveida Defender, kādi jebkad radīti. Defender 90 V8 un 110 V8 modeļu jauda ir 525 ZS, savukārt Defender 130 V8 &ndash; 500 ZS.
Kā alternatīvu jaunie īpa&scaron;nieki var izvēlēties rindas se&scaron;u cilindru dīzeļdzinēju D350, kas rada iespaidīgu 700 Nm griezes momentu, vai &scaron;ī dzinēja variantus D200 un D250. Tie visi ir papildināti ar MHEV tehnoloģiju un nodro&scaron;ina gan izcilu reakciju, gan pārliecino&scaron;u degvielas patēriņa ekonomiju.
Defender aprīkojumā ietilpst inteliģentā visu riteņu piedziņa, kas ir gadiem ilgas izstrādes rezultāts. Uzlabotā sistēma nodro&scaron;ina vēl labāku veiktspēju un stabilitāti uz ceļa, kā arī lielisku reakciju un bezkompromisa braucienu bezceļā. Inteliģentā griezes momenta sadales sistēma optimizē piedziņu, lai panāktu labāko saķeri, dinamiku un efektivitāti, tādējādi samazinot gan degvielas patēriņu, gan CO2 emisiju.
Precīzi noregulēt Defender gaitas parametrus ļauj Adaptive Dynamics sistēma, kas pieejama kombinācijā ar elektronisko pneimopiekari. Tās adaptīvie amortizatori līdz pat 500 reizēm sekundē monitorē virsbūves kustības un reaģē praktiski momentā, optimizējot vadāmību un komfortu.

Defender digitālo iespēju pamatā ir jaunākā elektroniskā transportlīdzekļa arhitektūra EVA 2.0. Lai auto kļūtu aizvien labāks un labāks, tā piedāvā programmatūras atjauninājumus bezvadu režīmā (SOTA), kā arī ļauj izmantot ātro un intuitīvo Pivi Pro infoizklaides sistēmu, kas pieejama ar 10 un 11,4 collu skārienekrānu.
Intuitīvajā sistēmā ar dažiem soļiem var piekļūt biežāk izmantotajām funkcijām, savukārt tūlītēju reakciju uz pieprasījumu garantē always-on dizains. Pateicoties Bluetooth, vienlaikus var pievienot divus viedtālruņus, savukārt tādas funkcijas kā viedierīču bezvadu uzlāde un signāla pastiprinātājs palielina ērtības un uzlabo dzirdamību.
Defender aprīkojumā ietilpst arī britu uzņēmuma what3words globālā navigācija, kas precīzi nosaka atra&scaron;anās vietu pat visnomaļākajos reģionos. Nepārspējamu precizitāti garantē tas, ka zemeslode &scaron;ajā sistēmā ir sadalīta 57 triljonos kvadrātu (3x3 metri) un katram no tiem pie&scaron;ķirta unikāla, viegli iegaumējama trīs vārdu adrese.
EVA 2.0 atbalsta nākamās paaudzes vadītāja palīdzības un komforta sistēmas. Tajā perfekti sadarbojas 85 individuālas elektroniskās vadības ierīces, un tas Defender pārvēr&scaron; par superdatoru ar visurgājēja spējām, kas vienlaikus var apstrādāt 21 000 tīkla ziņojumu (līdz &scaron;im 13 000).

Pielāgots īpa&scaron;nieka pasaulei

Defender klāstā ietilpst Defender S, Defender X-Dynamic SE, Defender X-Dynamic HSE un Defender X, savukārt veiktspējas virsotne ir Defender V8. Neatkarīgi no tā, kura versija tā ir, salonu iespējams personalizēt ar dažādām krāsu shēmām, ko var kombinēt ar virkni apdares elementu.
Auto individualizē&scaron;anas nolūkā īpa&scaron;nieks var izvēlēties arī kādu no četriem piederumu komplektiem&nbsp;&ndash; Explorer, Adventure, Country un Urban. Tie katram Defender pie&scaron;ķir patiesi unikālu stilu, turklāt Explorer un Adventure gadījumā var iegūt Black Pack elementus.
Visbeidzot Defender tiek piedāvāts pla&scaron;ākais individuālo aksesuāru klāsts, kāds jebkad radīts Land Rover transportlīdzeklim, &ndash; elektriska vinča ar tālvadību, jumta telts, piepū&scaron;amas ūdensnecaurlaidīgas markīzes un, protams, arī tradicionālāks aprīkojums, piemēram, piekabes āķis un jumta bagāžnieks.

Jaunais Defender: vairāk tehnoloģiju un iespēju

Tags

Ierakstu izvēle

Editorials

EDIBLE

Interior & Design

Jūsu mājīgākais rudens-ziemas sezona ar Archideco Design Centre

L'Hommes

Huawei Watch Ultimate - viedpulkstenis piedzīvojumu kārotājiem un drosminiekiem

Fashion

Dolce&Gabbana x SKIMS – mūsdienu sievietes manifests, kas apzina savu vērtību

Editorials

ECLIPSE

Beauty

Šoziem CHANEL smaržu pasaule ir ierauta sniegotā dejā

Editorials

HÀBITAT

Editorials

SERENITY